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福建强势推进两集两散建设推进港口群发展

发布时间:2020-06-30 18:04:29 阅读: 来源:葡萄酒发酵罐厂家

新华网北京8月4日电 不久前召开的福建省政府专题会议提出,现阶段必须在省级层面上,集中力量强势推进“两集两散”建设,加快海峡西岸港口群建设。目前,与港口建设的配套建设规划也女性尖锐湿疣症状已出台。

“两集”,就是力争在厦门港和福州港的江阴港区,形成具有集装箱吞吐能力2000万至3000万标箱的两个主要集装箱干线港,从而培育开辟福建通往国际主航线港口。

“两散”,就是力争在湄洲湾和罗源湾岸线形成具有散货吞吐能力2亿至3亿吨的两个散货转运中心。

福建港口将渐增中西部省份货物

之所以将“两集两散”确定为强势发展的重头,是因为,在国家规划中,福建港口已经列入我国5大港口群之一。但是,由于历史的原因,福建省还存在港口建设分散、临港各专业规划与港口规划间的协调性不够等问题,致使港口泊位能力适应度低于全国沿海港口平均水平,难以形成规模集聚效应。

强势推进“两集两散”建设,目的就是要提高港口集约化水平,使港口尽快形成规模,提升竞争力。今后,随着福建省综合通道的形成和物流环境的不断优化,中西部省份从福建省港口进出的货物量将逐渐增长。

福建加快建设大型深水泊位

现在世界各大航运公司普遍采用运量大、单位造价和运输成本低的大型船舶来提高自身的竞争力。如果没有大型深水码头的港口将逐步被国际航运市场淘汰。

面对这种趋势,福建省港口建设已着重加快了10万吨级以上深水泊位的建设。目前,福建省交通厅已在着力加快福州港江阴港区4个大型集装箱泊位,厦门港嵩屿港区一期3个10万吨级集装箱泊位,湄洲湾斗尾作业区30万吨级原油码头等项目的建设步伐;同时加速推进福州港罗源湾港区可门作业区4个大型干散货泊位,将军帽作业区15万吨级散货泊位,江阴港区6#、7#大型集治疗银屑病的最新药物装箱泊位,湄洲湾罗屿作业区25万吨级散货泊位,厦门港嵩屿港区二期3个10万吨级集装箱泊位,海沧港区14~19#大型集装箱泊位等项目。力争到“十一五”末期,福建全省各类10万吨级以上码头泊位达到25个以上。

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