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赵吉斌强化专业性运营绝不盲从

发布时间:2021-01-21 01:26:47 阅读: 来源:葡萄酒发酵罐厂家

铁通董事长赵吉斌:“一方面要把铁路的模式做好,质量提高、产品升级;另一方面也要依托铁路通信,拓展更广领域。”

针对铁通战略发展存在的有关问题,在2006ITU世界电信展期间,通信产业报社总编辑辛鹏骏对话中国铁通集团董事长赵吉斌。赵吉斌董事长就中国铁通的发展策略做了精辟阐述。

专业化:生命线

辛鹏骏:今年ITU世界电信展以“生活在数字世界”为主题,中国铁通集中展示了服务数字信息社会的解决方案,受到关注。但业界一直十分关注的,就是铁通的特色:专业化。最近我们也看到一个信息,铁通在铁路大提速中做了一些工作,并受到国资委领导好评,铁通也十分在意这个评价。那么铁路专网,在铁通市场规划中扮演什么角色?下一步的目标是什么?

赵吉斌:这次通信展的主题很突出,铁通也围绕这个主题,推出了一系列解决方案,以数字铁通迎合数字世界。关于铁路市场,无论是过去还是未来,我们铁通都把铁路市场的发展作为基础,同时也是业务发展的金矿和生命线。特别是明年铁路要搞第六次大提速,这次大提速和前五次有一个大区别,就是规模和速度都有大的提高。另外不仅客运列车提速,货运列车也要提速。提速以后,列车的安全、货物的安全、旅客的安全、铁路职工的安全,都将面临着许多新的课题。这些课题,就为我们铁通提出要求,要求我们跟上铁路发展的需要,研究通过通信的手段,确保提速成功。我们铁通战略的第一条就是突出专业化,确保铁路市场。这既包括过去既有业务的升级,也要研究新业务,特别是像铁路提速以后对通信的新的需求。

铁通这几年发展很快,其中一个重要标志就是铁路市场的成功。目前铁路市场占了铁通的1/4,我们的发展目标是,比例要越来越小,额度要越来越大。铁路市场是我们重中之重的战略市场。

辛鹏骏:面向铁路客户提供通信信息解决方案,服务于铁路调度和通信,这是铁通专业化的第一市场。但对于数以亿计的铁路旅客,我们是不是更应挖掘这一市场?这会不会带来运营模式的变化?

赵吉斌:铁通的发展战略,一方面,要把铁路的模式做好,质量提高、产品升级。同时也要依托铁路的通信,拓展更深更广的领域,比如中国每年列车旅客人数一直呈增长趋势,前三年增长了1亿人,今年又增长了1亿人,现在已经达到13亿人,列车旅客的上网、办公通信,甚至电视电话会议等,都是铁通下一步要开展和关注的。

现在每年铁路的货物运输达到了21亿多吨,其中还有近一亿吨是危险品、爆炸品、易燃品,这些货物都要保证安全。铁通的电子商务,包括通信跟踪、货物跟踪,使得货物从承运一直到到达,铁通都要以通信保证安全。这样既为铁路提供了安全,为铁路带来了效益,也为旅客和货主带来了保证。这些都是铁通突出专业、做强专业的重点。

区域化:“金牛”

辛鹏骏:区域化策略是铁通的三大策略之一,请赵董事长介绍一下铁通的区域化策略重点是什么?

赵吉斌:与其它运营商相比,铁通虽然小一点,但也是重要的六个基础运营商之一,所以我在做好专业化的同时,也要把我们的区域化做强。虽然我们这几年在中国的通信市场整体发展非常快,但是对于重点区域,要给于更多关注。在有些区域,比如江、浙、粤一带,用户的需求量非常大;在西部地区,对电信服务的质量要求也非常高。我们并不是过分强调大,而是强调做优。用户的需求我们要研究,包括企业客户、重点客户,我们要研究他们的需求,才能有的放矢、才能避免重复投资。所以区域化也是铁通的一个重要战略。

辛鹏骏:区分开“金牛”区域和“瘦狗”区域,确实应该是现代运营企业发展的策略。但是对于电信网络全程全网的传统特点,如何在区域化和覆盖方面做好平衡?

赵吉斌:在覆盖方面我们要有理智,不盲目求大,而求精。在一定覆盖下,做好重点区域。因为铁通是从铁路脱胎而来的,铁路的家属区就有三四百万用户,随着数字通信的深入,光纤进户、网络融合,这将是一个很大的潜力市场。

差异化:趋势

辛鹏骏:差异化是现在运营商竞争的重点,也是铁通的策略之一。铁通在服务的差异化方面如何体现。现在,主导运营商都很觊觎政府的3G牌照,铁通不想要3G吗?

赵吉斌:我们的服务理念是专业品质、卓越服务。所谓专业品质就是依托铁路,把铁路的半军事化的严谨、守信的服务真实地反映给客户。卓越服务就是从收费、普及服务上体现我们的卓越。

国家对铁通还是很支持的,我们历来认为电信的监管要公正公平、支持弱小。发放3G,国家会有自己的考虑,但是我自己认为,作为一个新阶段的主导运营商,应该是全业务经营。在铺网上可以有两种方式,一种是传统的企业自建,一种可以是网运分开,网络公司建共网,运营公司来经营。作为铁通,我们关心3G,更重要的是想通过3G解决一个核心问题,就是铁通全业务经营的牌照。因为作为一个运营商,不全业务经营,压力十分大。固话,发展的空间比较小,全业务经营将拓展企业发展空间。对一个融合的数字世界,全业务经营应该是趋势。

辛鹏骏:现在运营商都在转型,特别是一些传统的固网运营商,在转型方面做了很多。下一代网络建设是转型中网络建设的关键,国外如英国电信启动“21世纪网络”,国内如构建新一代的互联网等等。铁通是一个有着悠久历史的崭新运营者,在新网络建设方面是如何什么考虑的?

赵吉斌:铁通不是成立5年就有网络的,我们是“百年铁路,百年铁通”。在网络建设方面,我们是盘活网络,创造效益。铁通成立的时候有100多亿资产,到现在500多亿资产,网络已经遍布全国各地。对于网络建设我们首先要认真研究,通过分类管理,引进好的产品,包括产品的升级、资产的盘活。另一方面我们也会研究跟踪新网络的发展,比如现在的NGN、软交换、智能网络,特别是数字家庭、无线接入等等。但是我们都有一个基本的出发点,就是不盲目地跟随,而是有一个清醒的思路。我们铁通未来要做什么,有什么样的产品,我们的战略目标是什么,根据这种目标、产品来研究我的网络,整合资源。因为铁通的发展是差异化,我们的投资也是差异化。我们发展的速度一定要高于行业的平均水平,没有这一点,铁通很难发展。

辛鹏骏:赵董事长是一个理性的网络运营者。铁通在网络建设方面会选择什么样的合作伙伴,在产业链合作方面有什么思考?

赵吉斌:我们认为运营商和厂商之间,应该不是单纯的买卖关系,而应该是合作伙伴的关系。我们十分关注制造企业在做什么。比如西门子、北电在做什么,他们在和我们铁通一起做铁路的GSM-R。铁路明年要搞6000公里的提速线路,都要上GSM-R,我们十分关心如何更好的部署这些网络。我们也十分注重业运营企业间合作,也探讨了一些经营模式的合作。与产业链合作,应该是铁通未来发展必须坚持的战略。

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