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终端布局全面升级新日电动车强化终端建设-【新闻】

发布时间:2021-05-24 07:17:45 阅读: 来源:葡萄酒发酵罐厂家

从2011年开始,我国电动车行业就开始进入到缓慢增长时期,由于国家经济下行压力增大,电动车行业渠道重心下沉,加之行业竞争力加剧,产品同质化严重,整个消费市场开始出现停滞。同时,国家开始加大力度整顿电动车行业,在“新国标”即将出台及各地关于电动车管限的相关文件陆续颁布的压力下,部分三线品牌退出市场。整个电动车行业,出现机遇与挑战并存的局面。

市场环境越是严峻,就越能体现一个企业的抗压能力和应变能力。一直领跑在电动车行业前列的顶尖品牌新日电动车,根据市场形势及时进行了品牌营销策略的调整,在2012年初确定了区域化营销的策略,采取“各个击破,化整为零”的分割手法,在二三线城市及市场终端进行布局,将企业优势最大程度呈现在消费者面前。

为了形成一个完备的终端建设体系,新日电动车设置了终端建设SP1系统,包括门店形象、产品陈列、价格组合、促销氛围、导购培训、售后服务六大方面。2012年,新日电动车“网络商学院”正式开班,第一期学员主要为山东地区终端销售店的店长和导购员。在为期两天的封闭式培训中,学员们全面学习了新日电动车的基本核心要素、销售技巧等技能。除此以外,新日电动车多家终端经销店展开形式丰富的服务项目,比如即墨经销商推出了上门服务5公里车队,可以满足消费者电话预约维修服务,上门维修服务等。

服务品牌化是新日电动车终端建设的核心要素,新日坚持产品卖到哪里,服务就做到哪里的服务理念,坚持为消费者提供6S服务体系。新日的服务坚持服务标识统一,服务标准统一,服务价格统一,管理规则统一,技术支持统一,配件供应统一。它几乎已经成为独立于新日产品之外的一个“子品牌”,为新日母品牌的美誉度添砖加瓦。

如今已经到了2012年末尾,回顾这一年的电动车行业,虽然电动车企业或多或少的经历了消费疲软,终端冷淡的现象,但通过“以旧换新”全行业促销以及性能更高的智能车型的面世,最终让消费者的消费欲望得到回升。如今,随着二次购车比例人群的逐步扩大,部分三线品牌退出市场,摆在众多电动车企业面前的是如何更快更稳的抢占更多市场份额。布局了一年终端建设的新日电动车,此刻显现出了终端布局的优势,通过逐步取得“区域第一”,新日最终会“化零为整”,让行业第一成为别人无法超越的优势。

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