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非垄断游戏:上海通用家法处置降价经销商种植

发布时间:2020-04-19 13:48:23 阅读: 来源:葡萄酒发酵罐厂家

非垄断游戏:上海通用家法处置降价经销商

车市红火,汽车厂家更有理由在暗中加强价格管控。

去年颁布实施的《反垄断法》赋予了汽车经销商自主决定车价、售后服务价格、跨区销售等权利,汽车生产企业无权干涉经销商的销售行为。但据了解,已经实施了近一年的 《反垄断法》并没有从根本上改变经销商与厂家的依附关系,定价权依然牢牢掌控在汽车厂家手中。

表象之一:目前市场上的主流车型成交价格悄悄上涨。

经销商擅自降价?不行!

车市进入2009年后一路走高。4月,国内乘用车销量同比增长近四成,单月83.10万辆的销量创历史新高。

国家一系列优惠政策促成了今年前四个月的车市红火,但不少奔着优惠政策而去的消费者发现,很多热销车型的实际市场价格已暗自回升。车市红火,通常也是汽车厂家对价格管控最严格的时候。经销商自行降价,往往会招致厂家的严厉处罚。

上海通用的一家经销商透露说,前不久,一家大型经销商就因为其二级网络对新君威(参数配置 图库)做促销,而被上海通用处罚,从3月17日到4月30日,停止新君威、昂科雷的资源供应,还通报批评等。

新君威、昂科雷,这可是目前经销商最能赚钱的两款车型,损失不小啊。 该经销商老总感叹。

记者致电该经销商,但相关人员表示: 没有这样的事情,我们一切正常。 上海通用公关部的人士也否认此事,称 从没听到过这样的事情 。知情人士透露,受处罚的经销商否认此事,主要是担心承认后会遭到厂家更多的制裁。

毕竟现在厂商关系中,厂家处于强势地位,经销商多受制约。 上述人士表示。

一位一汽-大众经销商也表示,厂家对经销商价格的控制,尤其是对降价的控制是阶段性的,但要比加价的处罚力度高很多。一般车市好的时候,厂家坚决不容许经销商售价低于最低限价,年底或者车市不好时,一般会对经销商降价的控制松一些,甚至视而不见。

价格依然掌控在厂家手中

去年8月正式实施的《反垄断法》曾被认为有助于汽车经销商获得更多自主权,因为根据《反垄断法》中 禁止经营者制定最低售价、不得分割市场 等条款,汽车厂家不能再像过去那样设定汽车销售最低价格、售后服务价格、禁止跨区销售。

《反垄断法》实施后,汽车厂家做出积极响应的姿态。广州丰田率先表示废除最低限价,最终销售价格由经销商自行决定。随后,一汽大众、一汽丰田、东风日产、广州本田等企业也做出响应,废除了商务政策中与《反垄断法》相抵触的最低限价、限制跨区域销售、控制零部件流通渠道等做法。

但是汽车经销商们很快就发现,即便厂家明确表态放弃 限区限价 的做法,厂家还是有其他方式将定价权与区域销售权牢牢掌控在自己手中。

上述上海通用的经销商表示,私下里,上海通用对于各款车型依然设有最低限价,尤其是热销车型,如果经销商擅自降价,被厂家发现后就会受到处罚。

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